Marini azonban néhány perccel később visszaszerezte az első helyet, nagyszerű 1:30,217-es idővel, ami a verseny leggyorsabb ideje volt. Bagnaia leggyorsabb korai próbálkozása a 13. helyre repítette, ami egy kiváló 1:31,661-es idő, amit felmutathathatott volna, mivel nehezen tudta tartani a Ducati fókuszát, és egyszer-kétszer még messzebbre ment. Alex Rins volt az első, aki a Suzuki múlt vasárnapi MotoGP-s időeredményét 1:31,238-as idővel koronázta meg, míg Quartararo a második helyre jött fel kiváló 1:31,243-as idővel, ami 0,2 másodperccel rövidebb, mint az első szabadedzésén elért első napja. Az új VR46-os Ducati versenyző a hétfői második szabadedzésen a Prima Pramac színeiben indult, ahol a második helyen álló Jorge Martin 1:30,217-es időt futott.

Ingyenes fogadási tippek | MotoGP: A Moto3-as címvédő, David Alonso bebiztosította helyét a 2025-ös Moto2-ben az Asparral

A Q1 szükségessége az éremversenyhez Bastianini alkalmatlansága miatt merült fel ingyenes fogadási tippek ahhoz, hogy szabadon kvalifikálhassam magam a Q2-be. Ehelyett a legújabb #23-as autónak a Q1 legjobbjai közül kell bekerülnie, hogy Espargarót – aki a 7. helyen 100%-ban szabadon hajtott – a szétlövésnél az első négy sorban indítsa. Luca Marini lassan döntött, hogy idézi-e Bagnaiát, mivel ő mögötte van. Az, hogy a #10-es autó az új rajtszámot mutatta, azt mutatja, mennyire örül Bagnaia, hogy a sebessége biztonságosan csökken.

Valencia MotoGP információk és teljesítmény (frissítve)

A Honda pilótája, Johann Zarco (Castrol Honda LCR) a negyedik helyen végzett, ahol Bezzecchi és Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Race) is ott volt a csapatban. Később drámai fordulat következett Adrian Fernandez (Leopard Rushing) esetében, akit a túrázó Buchanan miatt egy első körre visszatartottak, mielőtt az utolsó szabadkörében balesetet szenvedett. A 7. helyen tartotta magát, mielőtt Jacob Roulstone (Red Bull KTM Tech 3), Taiyo Furusato (Honda Party China) és az argentin híresség, Valentin Perrone (Purple Bull KTM Technology) végeztek az élen. Külön említést érdemel Perez, a 11. helyen álló szuper-helyettes és a dél-afrikai újonc Ruche Moodley (DENSSI Racing – BOE) teljesítménye, akik a 15. helyen végeztek.

MotoGP-jelentések – péntek

  • Egy sokkal súlyosabb szabálysértés a hétvégi eseményekhez kapcsolódóan kiváló 3. fokozatú, azaz 6. percre szóló büntetést eredményezett Aleix Espargaro számára, ami duplán megzavarta a mérkőzést.
  • Szombaton Marc Márquez és Dani Pedrosa is részt vettek a legújabb Honda modellek bemutatóján az EICMA Milánóban.
  • Marquez elhagyta Le Mans-t, és 95-59-es eredménnyel zárta a Viñales-szel közös versenyt, amivel Zarco az 58-as, Rossi pedig az 56-os sebességgel végzett.
  • A 20 körös Moto3-as hatalmas versenyen a versenyben felfelé ívelő Ayumu Sasaki végre megszerezte szezonbeli első győzelmét egy igényes versenyen.

ingyenes fogadási tippek

Az új Undamaged GP Husqvarna pilótája szorosan, 0,082 másodperccel előzte meg az Aspar versenyzőjét, David Alonsót, aki a verseny második szakaszában elvette tőle a fődíjat, miután csapattársa, Collin Veijer a 11-es kanyarban szélesre hajtott. Mind a Moto2, mind a Moto3 címek már a 2023-as év utolsó fordulójába érkeztek. „Nehéz volt, mióta tavaly itt voltam, és sokkal nagyobb feszültséggel küzdök, mint idén. Jól kezeltük a helyzetet, mivel csak az új csatára gondoltam, és tudatában voltam annak, hogy az új gumiabroncsokkal rossz döntéseket hoztunk, de hajlandó voltam mérsékelten fogadni a mai napot.”

Raul Fernandez (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team), Jack Miller (Reddish Bull KTM Warehouse Race) – egy másik használt autó – és talán Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) a legtöbb versenyző, akik automatikus Q2-es helyeket szereztek. A Valencia Nagydíjra tartó ingyenes rutin a szezon három legfurcsább leckéjét elemezte, mivel a címvédők a vasárnapi verseny előtt szembesültek saját versenyhelyzetük kihívásaival. Végül sem a regnáló bajnok, Fabio Quartararo, sem a legutóbbi szezont vezető Francesco Bagnaia nem volt a leggyorsabb, hanem Jack Miller vezette az új MotoGP közösséget a szezon utolsó időmérő edzésére. Egymás előtt Fabio Quartararo és Francesco Bagnaia a Q2-ben rajtoltak el, hogy meghatározzák a rajtrács helyezéseit a döntőbe jutásért folytatott küzdelemben, a Q1 pedig a bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelem fontos példája volt.

Bagnaia megnyerte a Valencia Nagydíjat, te pedig megnyerheted a MotoGP-tornát

Martin zavartalanul, hat körrel a vége előtt az első kanyarban megelőzte Viñales-t, és a 2. helyen végzett. Ahogy kérték, Marquez szinte semmilyen időt nem veszített a Binder után, és Martinnak köszönhetően. Binder szélesebbre futott a tizedik kanyarban, és szélesen tartotta az előtérben lévő ívet, így Martin könnyedén haladt. Szívfájdító volt legyőzni Veijert, miután a srác a legtöbbet vezetett, így végül az utolsó helyen kellett beérnie. Öncü jól teljesített, hogy utolérje az első helyet, de nem tudott előrelépni, így az 5. helyen ért célba. Rueda egy lehangolt hatodik ütéssel ért célba, amivel Kelso további egy másodperccel visszalépett a 7. helyre.

A legújabb Honda alapvetően egy teljesen frissített motorkerékpár, amely új karosszériával, új lengőkarral, friss aerodinamikával, új kipufogókkal… az új téttel érkezik. A nap második pár órájában Mir feltűnt a Honda vadonatúj, hátsó helyzetből kikerült aerodinamikájával, ami hasonlít ahhoz, amit a jelenlegi versenyeken a KTM-eken láttunk. A harci sebességre összpontosítva az új Katari Nagydíj bajnoka a legújabb csapatában gondolkodott, és képes volt javítani a srác által a vasárnapi Valencia Nagydíjon mutatott sebességen – ami nem volt éppen rossz. A Moto2™ világbajnok, Pedro Acosta először viseli a GASGAS Warehouse Rushing Tech3 pirosat, miután a #29-es rajtszámú autóval bemutatkozott a várva várt MotoGP™ versenyen. Az új spanyol versenyző 2023-as specifikációjú RC16-osokkal állt rajthoz, és meglehetősen lenyűgöző elsőséget ígért az új 19 éves pilóta számára, akivel Acosta mindössze 1,2 másodperccel lemaradva teljesítette a tesztet az első helytől.